Ako fungujú ventily úžitkových vozidiel?

V obrovskom mechanickom systéme úžitkové vozidlá , ventily (ventily) sú kľúčové komponenty na reguláciu toku tekutín. Zložitosť a presnosť ich pracovných princípov sú rozhodujúce pre zabezpečenie efektívnej prevádzky vozidiel. Od srdca motora po kľúčové uzly brzdového systému sú ventily všade, regulujú plyn a von z plynu, cirkuláciu kvapalín a rovnováhu tlaku svojimi jedinečnými spôsobmi.

1. Ventily motora
Motor je zdrojom energie úžitkových vozidiel a prívod a výfukové ventily sú kľúčom k ovládaniu rytmu tohto zdroja energie. Keď motor beží, vačkový hriadeľ poháňa stonku ventilu hore a dole cez sériu presných mechanických zariadení na riadenie otvoru a zatvárania ventilu.
Príjmový ventil: Keď sa piest posúva smerom nadol, otvára sa nasávajúci ventil, aby umožnil vzduchu do valca cez valcový kanál. Tento proces je kľúčovým krokom pre motor, ktorý vdýchne čerstvý vzduch a pripraví sa na spaľovanie. Načasovanie otvárania a zatvárania sacieho ventilu je presne riadené profilom vačkového hriadeľa, aby sa zabezpečila optimálna účinnosť nasávania.
Výfukový ventil: Keď sa piest pohybuje smerom nahor, stlačí a zapáli zmes, otvára sa výfukový ventil, čo umožňuje vypustenie vypúšťania vyfázaného plynu produkovaného spaľovaním z valca cez výfukový kanál. Včasné otvorenie výfukového ventilu je nevyhnutné na vyčistenie zvyškového výfukového plynu vo valci a na prípravu priestoru na ďalšie spaľovanie.

2. Ventily palivového systému
Kľúčom k dosiahnutiu efektívneho spaľovania a nízkych emisií v moderných motoroch sú ventily palivového systému, najmä vstrekovacie ventily paliva. Tieto ventily môžu presne ovládať množstvo a načasovanie vstrekovania paliva podľa pracovných podmienok riadenia motora a počítača v reálnom čase.
Pracovný princíp: Ventil vstrekovania paliva obsahuje presnú elektromagnetickú cievku a ihlový ventil. Keď je elektromagnetická cievka pod napätím, generovaná magnetická sila tlačí ihlový ventil nahor, čím sa otvorí vstrekovací otvor a umožňuje nastriekanie vysokotlakového paliva do valca vo forme hmly. Množstvo vstrekovania, čas vstrekovania a čas vstrekovania sú presne vypočítané a upravené pomocou počítačovej riadiacej jednotky (ECU), aby sa dosiahol najlepší účinok spaľovania a emisný výkon.

3. Ventily chladiaceho systému
Ventily chladiaceho systému sú zodpovedné za reguláciu toku chladiacej kvapaliny motora, aby sa zabezpečilo, že motor pracuje vo vhodnom teplotnom rozsahu. Tieto ventily automaticky upravujú svoj otvárací stav snímaním zmien teploty a tlaku chladiacej kvapaliny, aby sa udržala rovnováha systému.
Pracovný princíp: Ako príklad, keď je teplota chladiacej kvapaliny príliš vysoká, vezmeme regulačný ventil chladiaceho systému, termistor v ventile sa rozšíri v dôsledku tepla, tlačí jadro ventilu, čím sa pohybuje, čím sa otvorí kanál chladiacej kvapaliny, zvýši prietok chladiacej kvapaliny a zníži teplotu motora a zníži sa teplota motora. Keď teplota chladiacej kvapaliny klesne, termistor sa zmenšuje, jadro ventilu resetuje, znižuje tok chladiva a zabráni tomu, aby motor predbehol.

4. Ventily pneumatického brzdového systému
Ventily pneumatického brzdového systému hrajú dôležitú úlohu v brzdnom systéme úžitkových vozidiel. Uvedomujú si brzdové a parkovacie funkcie vozidla ovládaním toku komprimovaného vzduchu.
Pracovný princíp: Brzdový ventil ako príklad, keď vodič vstúpi na brzdový pedál, piest v brzdovom ventile sa pohybuje pod tlakom, otvára kanál pripojený k brzdovej vzduchovej komore, umožňuje stlačený vzduch vstúpiť do brzdovej vzduchovej komory, tlačí brzdovú obuv alebo brzdový obuv alebo do kontaktu s kolesom a generuje brzdnú silu. Brzdový ventil tiež prenáša brzdový signál do brzdovej vzduchovej komory iných kolies cez sériu komplexných mechanických a pneumatických zariadení na dosiahnutie synchrónneho brzdenia celého vozidla.